一位朋友提到了如何实现进出共道的道闸功能。在生活中,我们可以看到很多的分开入口和出口的大门。这是一个标准的道闸;有时,在社区的侧门或小停车场,你会看到进出共道道闸。它的原则是什么?广东停车场道闸厂家深创来告诉大家它是如何实现的?
主要用于通道较短,对进出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道为4.5m-6.5m,还需要设计人行通道,人行通道一般为0.7m-1.5m。
一.组成部分
交通灯控制系统是现代停车场管理系统的重要辅助系统之一。主要用于协调单车道双向交通畅通行。适用于停车场单通道出入口的交通灯控制。
系统由红绿灯控制器、车辆传感器(感应线圈)、红绿灯和电源控制箱、ID卡、远程读卡器组成。
出入口主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道实现原理。
单辆车通行控制方式(单车通行,刷卡进出)
1.当入口无车辆进出时,入口和出口为绿灯,表示车辆可刷卡进出;社区内车辆必须刷卡才能打开大门,道闸会自动下降,
小区内的车辆外出时,必须刷卡有效时,才能自动打开道闸,并在车后自动关闭道闸,道闸具有防砸车功能;
2.当入口车辆先压入入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)
a.出口立即变成红灯,禁止内部车辆外出,绿灯入口不变,当刷卡有效时,道闸自动打开,当入口车辆通过入口红绿灯车辆检测器时,入口也立即变成红灯,禁止入口车辆继续通过。
b.入口车辆通过大门后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;
3.当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时:(即车辆外出优先时)。
A.入口立即变为红灯(之前两端为绿灯)。禁止外部车辆通向内部。当车辆刷卡有效时,道闸将自动打开。当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时,出口也将立即变为红灯,禁止后续车辆通行;
b.出口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆通过入口红绿灯检测器,出、入口两端重新恢复为绿灯;
4.系统具有自动复位和手动强制复位功能。当智能引导交通灯因特殊原因长时间误判车辆在出入口通道内时(此时出入口均为红灯,严禁车辆进出),系统可根据现场设定的系统复位时间自动复位(或人工手动。遥控器遥控等方式)重置出入口红绿灯,将出入口重置至绿灯亮的初始状态。